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明年引入三大頂級賽建F1賽道 車都,造車之城也是賽車之城

作者:武漢體育中心 時(shí)間:2019-12-16
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明年,武漢還將建設(shè)一個(gè)專業(yè)賽車場,按照國際汽聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)打造一條F1賽道。”15日,2019東風(fēng)風(fēng)神中國汽車摩托車運(yùn)動大會收官,武漢體育中心發(fā)展有限公司董事長王旗華在接受長江日報(bào)記者采訪時(shí)說,這個(gè)專業(yè)賽車場建成后,武漢將擁有兩條專業(yè)賽道用于舉辦汽車、摩托車賽事,全國唯一,在全球也不多見,這將更加有助于武漢和武漢開發(fā)區(qū)打造賽車之城,推動汽車制造業(yè)和汽車運(yùn)動的深度融合與互動,為武漢建設(shè)新一線城市增添新動力。


明年引入三大頂級賽建F1賽道  車都,造車之城也是賽車之城(圖1)

武漢即將建設(shè)的賽車場,選址于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城,將建設(shè)一條全長4.3公里、經(jīng)國際汽聯(lián)認(rèn)證的國際二級賽道,可以舉辦多項(xiàng)國際國內(nèi)頂級汽摩賽事,甚至可以承辦F1方程式比賽。

目前,國內(nèi)的賽車場大多對標(biāo)上海國際賽車場。武漢賽車場的建造難度高過上海。據(jù)王旗華介紹,經(jīng)過前期的地質(zhì)勘察,武漢賽車場的建造地地質(zhì)條件較差,土層偏軟,建造難度大,讓原本今年就要開工建設(shè)的工期后延。


明年引入三大頂級賽建F1賽道  車都,造車之城也是賽車之城(圖2)


按照武漢市與中汽摩聯(lián)簽署的協(xié)議,武漢將連續(xù)五年舉辦中國汽車摩托車運(yùn)動大會,中汽摩聯(lián)也有意把武漢作為中國汽車摩托車運(yùn)動大會的永久舉辦地。

從明年開始,中國汽車摩托車運(yùn)動大會將相對固定在5月中旬舉辦,在今年舉辦的各項(xiàng)賽事基礎(chǔ)上,還將增加國際汽聯(lián)F4方程式錦標(biāo)賽暨中國方程式大獎(jiǎng)賽、中國電動汽車場地錦標(biāo)賽以及國際摩聯(lián)花式越野摩托世界巡回賽(武漢站)等國際國內(nèi)頂級賽事。


明年引入三大頂級賽建F1賽道  車都,造車之城也是賽車之城(圖3)


賽車場建成后,武漢將擁有兩條專業(yè)汽摩賽事賽道,它們將各司其職。王旗華介紹,專業(yè)賽車場建成后,將拓展武漢開展汽車、摩托車運(yùn)動的空間,專業(yè)賽車場舉辦各類頂級場地賽事如WTRC世界房車錦標(biāo)賽、CTCC中國房車錦標(biāo)賽等,武漢體育中心的街道賽道仍將舉辦頂級街道賽事。


明年引入三大頂級賽建F1賽道  車都,造車之城也是賽車之城(圖4)

/圖 長江日報(bào)記者李金友 李葳